Acredita-se que a barreira automática seja familiar para todos e está em quase toda parte. Tornou-se uma das ferramentas essenciais para gerenciar o tráfego de veículos. A estabilidade da porta do portão é extremamente importante na gestão de entradas e saídas de estacionamento, e é também a mais importante para todo o sistema. Um dos dispositivos
Nos primeiros dias, o cinto foi usado. Até a atual máquina integrada à turbina, o acionamento por correia não é adequado para uso em ambientes agressivos, como o norte, devido a fatores ambientais, por isso é lentamente eliminado.
Atualmente, o mainstream do mercado é um portão de máquina integrada com engrenagem sem fim, que pode ser dividido em um movimento de mola de compressão e um movimento de mola de tensão de acordo com a mola. O freio da mola de compressão significa que a força é controlada pela mola de compressão quando o portão está para cima e para baixo. O portão da mola de tensão refere-se à mola de tensão quando o portão é levantado e abaixado, e a diferença mais essencial é que Uma pressão, uma puxada.
Neste caso, quando o movimento da mola de tensão e o freio de movimento da mola de compressão atingem uma determinada vida, haverá desempenho diferente. Por exemplo, se o movimento da mola de tensão puder ser quebrado, a quebra da mola pode causar danos aos componentes eletrônicos, como a placa de controle do portão; e quando a mola de compressão excede a vida útil, seu desempenho será lento e fraco. Há um fenômeno tremendo, mas a primavera não se rompe. Portanto, é recomendável que você escolha o freio do movimento da mola de compressão, o desempenho é estável, não há risco de segurança. Os freios produzidos pela Doyle Company usam a tecnologia de molas de compressão para eliminar os perigos ocultos das molas de tensão e fazer com que os consumidores se sintam mais confortáveis.
